07
Abr 08

Antisecuestros: supongo que ahora hay un mejor plan, ¿o no?

El secuestro es uno de los crímenes más abominables. Se basa en el uso de la fuerza y en el miedo. Las víctimas son el secuestrado y su familia; pero puede haber más. Su planificación y su ejecución llevan tiempo e involucran a varios. Yo he visto gente que envejece y queda marcada luego de un secuestro. Hay que ser un hijueperra bien hecho para planificar y ejecutar un secuestro, y para llevarlo hasta sus últimas consecuencias.

En Guatemala, la población ha pasado por períodos intensos de secuestros que van desde los sonados plagios de empresarios y funcionarios, que involucran grandes cantidades de dinero; hasta los llamado secuestros express de pocas horas y pocos dólares. Desde los secuestros en los que todo sale bien; hasta los plagios en los que el secuestrado es asesinado.

En uno de aquellos períodos intensos, un grupo de empresarios trajo al experto venezolano en resolución de secuestros, Víctor Rivera. Y este experto resolvio satisfactoraimente muchísimos plagios. Muchos le deben la vida y su integridad física. Rivera había estado trabajando con las autoridades, hasta que la administración socialdemócrata lo despidió.

Como sucede muchas veces, el lujo de los ricos termina beneficiando a amplios sectores de la sociedad; de modo que del expertaje de Rivera se beneficiaron muchos secuestrados que no hubieran podido contratarlo, si no hubiera sido traído por quienes podían hacerlo.

La gestión de Rivera ha sido cuestionada; pero, la administración lo dejó ir sin hacer dos cosas que los electores y los tributarios tenemos derecho a saber: ¿Por qué, exactamente, es que Rivera fue despedido? y ¿Qué, o quién -exactamente- lo va a sustiruir?

Uno supone que si la administración cree que puede prescindir de su experto en secuestros, cuando este flajelo criminal azota a la sociedad, es porque la administración tiene una mejor opción. Y los chapines queremos saber, ¿cuál es esa opción?

¿Quién y cómo va a reconfortar, guiár, ayudar y apoyar a la familia del próximo secuestrado? ¿Quién va a hacer que fracase el próximo secuestro? ¿Con qué genialidad va a salir la administración en este asunto?


06
Abr 08

Las consecuencias de los monopolios

Este es un autobus de los que presta el servicio de transporte colectivo urbano en la ciudad de Guatemala:

¿Notó, usted, la falta de vidrio en la parte de atrás? ¿Notó que no lleva luces? ¿Notó lo matratado que está el bus? Esto es consecuencia del círculo vicioso que hay entre los propietarios de los buses y las autoridades reguladoras en la administración central y en la administración municipal. Los autobuseros cuentan con el monopolio de sus rutas y chantajean a las administraciones con no prestar el servicio; las administraciones y sus reguladores les temen a los autobuseros y a los usuarios. Pero nadie se atreve a romper el monopolio.


06
Abr 08

Se enseña con el ejemplo

Hace poco comentaba lo abusadores e irrespetuosos que son los pilotos de autobuses que circulan contra la vía en la ciudad de Guatemala y ponen en peligro la vida de los que circulamos como debe ser.

Luego, el martes pasado, me topé con la caravana presidencial. Cuando Alvaro Colom (el presdiente de la administración socialdemócrata) y Eduardo Meyer (el presidente del Congreso) iban para la reunión de la Sociedad Interamericana de Prensa, pasaron haciendo a un lado a los que circulabamos por la 14 calle de las zonas 9 y 10.

Como los caminoneteros en sus poderosos buses, la caravana presidencial se echó contra los conductores y con la prepotencia que caracteriza a los que viven del poder nos hizo a un lado. Todavía me dio tiempo de tomarle foto a uno de los vehículos; y me pregunto, ¿cómo es que los camioneteros no van a ser unos patenes, si sus líderes actúan de igual forma?

En anteriores ocasiones, otros Presidentes no han recurrido a esas caravanas infernales para desplazarse por la ciudad; de modo que a lo mejor tiene que ver con la personalidad del Mandatario.


06
Abr 08

Agradecimiento de Carpe Diem

Gracias a la generosidad y a la lealtad de un grupo de amigos y lectores, este anuncio de Carpe Diem ha sido publicado, en el diario guatemalteco Prensa Libre, hoy y el 25 de marzo pasado.

Si usted comparte los valores expresados en este espacio, o si está indignado por ellos; por favor cuénteselo a sus familiares, amigos y colaboradores. Por favor, invítelos a leer este espacio y a dejar sus comentarios.

¡Atrévase a cuestionar y a disentir!


04
Abr 08

La sobreprotección es un peligro

“La sobreprotección es un peligro en sí misma; y los niños a quienes se les enseña que no pueden hacer las cosas por sí mismos, eventualmente no pueden”; esa es la leccion que nos dan Leonore Skenazy y su hijo de nueve años.

El chico llevaba semanas pidiéndole que lo dejara en algún lugar, en cualquier lugar (en la ciudad de Nueva York) de modo que él tuviera que encontrar su camino a casa. Un día de estos, Leonore dejó al niño en Bloomingdale´s con un mapa, una tarjeta para el metro, $20 y unas fichas de 25 centavos.

…y pasó lo que tenía que pasar: el niño tomó el metro y llegó a casa. Por supuesto que no falta quienes critican a la señora Skenazy; pero yo estoy de su lado. Vea la historia, aquí, gracias a mi amigo, Constantino: http://gawker.com/375569/kids-should-be-abandoned-in-bloomingdales-more-often

Yo tomé mi primera camioneta, sólo, cuando estaba en Quinto año de primaria. De la zona 10 a Ciudad Nueva, de noche. Cuando estaba en Primer año de secundaria me capeaba del colegio en las tardes y me iba al Parque Central a buscar turistas para darles un tour por el Palacio Nacional, la Catedral y la Biblioteca Nacional; a veces sólo le daba dos vueltas completas a la Ruta 2; y aveces paseaba por la Quinta, la Sexta y la Séptima avenidas de la zona 1.

Actualmente estoy dispuesto a discutir si es seguro que un chico haga eso; pero, ¿lo era entonces? Y peor aún, ¿cómo hacen los chicos de ahora para ser street smart? ¿Vale la pena ser street smart?


04
Abr 08

La mujer del César debe parecer honesta

Como consecuencia de que el presidente Colom ha estado viajando en aviones prestados por empresaurios, en Guatemala se ha desatado una discusión acerca de la ética de aquellos préstamos. El vocero presidencial, Fernando Barillas, llegó hasta a decir que esos préstamos eran consecuencia de un acuerdo con el Comité Coordinador de Asociaciones Agricolas, Comerciales, Industriales y Financieras (que es la organización cúpula del sector empresarial); especie que fue desmentida rápidamente por el CACIF.

Sin embargo, como la gallina que come huevos, los come aunque le quemen el pico, ahora se ha conocido que el avión que trasladó al Presidente, a Brasil, por el cual, según el Ejecutivo, se pagaron US$30 mil, es propiedad del grupo Tomza, que vende en el país gas propano de la marca Tropigas. Tropigas es la empresa que el mes pasado le donó 10 mil estufas con su respectivo cilindro a la secretaría que dirige la esposa del presidente.

Yo estoy de acuerdo con que la mujer del César no sólo debe ser honesta, sino que también debe parecerlo; y este asunto de los aviones facilitados por empresarios ya está llevando a la administración socialdemócrata de una mentira a otra. Asunto que hay que sumar a las sospechas de clientelismo y de búsqueda de rentas parasitarias que suelen acompañar a favores entre quienes ejercen el poder, y quienes hacen negocios al amparo de él.

Estoy de acuerdo con que el Presidente de la República debe tener un avión a su servicio. Sugiero que se hagan economías en tantos gastos superfluos en los que se desperdicia el dinero de los tributarios, y que el Ejecutivo se compre un avión modesto, pero eficiente y confiable. Así se evitarán sospechas acerca del maridaje entre empresaurios y pipoldermos.


04
Abr 08

Marta Yolanda, ¡Más bohemia! ¡¿Más?!

Marta Yolanda se pondrá Bohemia hoy en la noche. Bueno…se pondrá más bohemia, si eso es posible. ¡Eeeeeeeeeeeeeeeeeh!

No se la pierda de 7:00 a 8:00 p.m., en compañía de Adrián Lorenzana, en 100.9 F.M., y en http://www.radiopolis.info/

La foto es por Enio Pagurut.


03
Abr 08

Aztlán, los suecos, los musulmanes y un trago de vodka

Los mexicas llegaron a Tenochtitlán provenientes de la mítica ciudad de Aztlán, ubicada al norte de la capital azteca (posiblemente en Nayarit). Y, ¿qué hay más al norte que Nayarit? Todo lo que era México y ahora es California, Nuevo México, Arizona, Colorado, Nevada, Texas y demás.

El mapa de lo que era México puede verse en este anuncio del vodka Absolut.

El mapa lo encontré en Getaway Pundit, gracias a mi amigo Andy; y lo que me llamó la atención fueron los comentarios de los lectores. La mayoría de ellos, estadounidenses, no lo tomaron a chiste; y señalan algo que me pareció interesante: Suecia podría llegar a convertirse en un estado islámico. La ciudad sueca de Malmo, por ejemplo, es la urbe con más alto porcentaje de musulmanes en Europa occidental. Como en París, allá han habido ataques con cócteles molotov, directamente relacionados con tensiones raciales y musulmantes radicales descontentos.

Aquí en Guatemala, la embajada de Suecia, junto con la de Holanda y la de Noruega, por ejemplo, es de las más activas en cuanto a intervención directa en asuntos étnicos y sociales. En círculos poco actualizados, Suecia es un ejemplo de socialismo y democracia exitosos. Percepción que hay que explorar con más detalle.


03
Abr 08

¿Cuánto vale Carpe Diem?

De acuerdo con esta herramienta, este es el precio de Carpe Diem. Claro que las cosas no tienen precio hasta que alguien está dispuesto a pagar por ellas; y esto es porque el precio suele reflejar el valor. Es bueno tener algún tipo de referentes, sobre todo porque en junio de 2007 el precio sugerido era de $9032.


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03
Abr 08

Combustibles: soluciones a medias, no son soluciones

De todas las cosas que se les ocurren a los funcionarios, cuando se ven obligados a hacer algo para suavizar el alza en los precios de los combustibles, la única que es verdaderamente útil es la de eliminación del Impuesto a la Distribución del Petróleo.

Esto es porque los impuestos específicos, con nombre y apellido, son antitécnicos. Distorsionan el mercado, complican el calculo total de la tributación y generan costos que de otra forma serían inexistentes.

La exoneración del Impuesto al Valor Agregado, aunque generosa en apariencia, desnaturaliza aquel tributo y dificulta su pago.

La Comisión de Energía y Minas del Congreso chapín está planeando reducir el primer impuesto (no eliminarlo); y exonerar del IVA a los combustibles. Asi como se perfilan las cosas, los legisladores están concinando un gallo-gallina que sólo distorsionará el mercado y, como casi siempre, responde a la ignorancia y los prejuicios más que al sincero deseo de sanear las finanzas públicas y aliviar las cargas que pesan sobre los tributarios.

Por cierto que, en Honduras, el gobierno optó por una de las peores posibilidades y se inclinó por prohibir la circulación de ciertos vehículos en ciertos días, alla “Hoy no circula”. Muy atinadamente, el Alcalde de Tegucigalpa ha instado alapoblacióna no acatar la disposición gubernamental que, obviamente, atenta contra la libertad individual y distorsiona mucho la toma decisiones económicas por parte de las personas.

Una medida así, siempre es arbitraria y no hay forma de que no resulte en corrupción y en descontento.