29
Mar 16

El país no compra combustibles

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Cuando las autoridades te cuentan que el país pagó X cantidad de millones de dólares menos por la importación de comsbustible derivados del petróleo, te engañan.  Cualquiera que sea la cantidad que X representa.  ¿Dónde está el engaño? El país no compra combustible, sino que lo compran las miles y miles de personas que lo compran.  El gobierno compra combustibles, pero el gobierno no es el país.

Tu compras combustibles de acuerdo con tus necesidades, tus pobilidades y valoraciones; del mismo modo en que lo hacen tu familia, tus amigos, tus colegas, tus vecinos y el resto de la gente.  Si compras más, o compras menos, eso se debe a decisiones poco más, o menos racionales que haces en situaciones específicas.  Y lo mismo hacen los demás.  Todas son decisiones y acciones individuales en condiciones particulares.

El peligro de la colectivización de aquellas decisiones y acciones, y el de convertirlas en un acto atribuible a el país, es que se desconocen y anulan las decisiones y valoraciones de todas las personas involucradas en la compra de combustibles; y se unifican en un sólo ente abstracto que paga la factura: el país.  En el imaginario popular, ese ente abstracto -el que paga- pasa a ser el que decide.  Y el que decide es el que tiene el poder, o la facultad de consumir, o no consumir.  ¿Ves el peligro? Lo que serían sencillas decisiones de consumidores en el mercado; se convierten en una decisión política.  Lo que debería ser propio del sector voluntario y pacífico de la economía es arrastrado hacia el sector coercitivo de la economía.  Si consumes, o no combustibles y a qué precio, deja de ser un asunto entre tu y tu proveedor y pasa a ser un asunto de estado, de la política; y por lo tanto de los políticos y sus funcionarios.  ¿Ves el peligro?


09
Mar 15

Aprendamos de la gasolina

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Ahora que la gasolina anduvo por Q20 el galón aumentó el consumo de ese combustible y se redujo el contrabando del mismo.  ¿Que podemos aprender de esto? Mucho y muy bueno.

Aprendemos que cuando algo es bueno y barato la gente lo consume más que si es bueno y caro.  Cuando la gasolina está barata más gente usa su vehículo ya sea para trabajar, o para su esparcimiento.  La calidad de vida de esa gente mejora si usa su propio vehículo porque el transporte colectivo es menos seguro, cómodo y confiable que el vehículo propio; y porque es sabroso salir a pasear en el vehículo propio.  Muchos se quejan porque se incrementa el tráfico a causa de la mayor cantidad de vehículos; pero es un poco mala taza pretender que la gente no use su auto y que se le impida hacerlo a fuerza de un precio elevado artificialmente con el propósito de que no haya más tráfico (como oí que sugerían algunas personas).  La gente de recursos más modestos es la que más se beneficia con los precios bajos de la gasolina ya sea porque le permite ahorrar en combustible, o porque le permite darle más uso a su vehículo.

Tu ya sabes que eso que la gente llama contrabando no es más que una consecuencia de las barreras políticas contra el comercio libre; luego, aprendemos que cuando el precio baja (especialmente si es un precio político), también se reducen los incentivos para el contrabando.  Aprendemos que si el comercio ilegal es más costoso que el comercio legal, el primero tiende a desaparecer.  Por eso es que cuando suben los impuestos para combustibles, licores, cigarrillos, electrodomésticos y otros artículos (para mencionar unos), también aumenta el trasiego.  Los impuestos encarecen artificialmente las cosas; y los precios altos artificiales son una invitación al tráfico ilegal (que no ilegítimo) de mercancías.


01
Feb 15

La arrogancia de un burócrata del FMI

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Los países centroamericanos no han aprovechado la drástica baja de precio del petróleo  y sus derivados, ni  el dinamismo de la economía de Estados Unidos, dijo uno de esos burócratas del Fondo Monetario Internacional.

La perspectiva del burócrata es colectivista: supone que es a los países a quienes les corresponde aprovechar los precios bajos del crudo y los combustibles.  Y tu ya sabes qué significa eso: que los gobiernos, o sea los políticos y sus funcionarios (¿con asesoría de la burocracia internacional?) deberían saber cómo es que hay que hay que aprovechar los precios bajos de aquellos productos. La petulancia de los burócratas aquellos descartan, o ignoran, que es a los individuos a quienes les corresponde decidir cómo aprovechamos los precios bajos, o altos de cualquier cosa.  En el caso de los combustibles, ¿quién, si no tu, sabe cómo aprovechar lo que ya no gastas en combustibles? Tu decides si lo ahorras, lo inviertes, o lo gastas.  Y si te equivocas, pagas las consecuencias pero no arrastras a la sociedad contigo.

¿Sábes? En realidad los países no consumen combustibles.  Lo que sí ocurre es que la totalidad de individuos que viven en un país consumen combustibles.  Sólo la perversión de la visión colectivista puede convertir ese hecho en una supuesta actuación colectiva.  Y de ahí a que los colectivistas quieran que hagas un uso, u otro de lo que no gastas en combustibles hay sólo un paso.

Hace unos días, los pipoldermos estaban dispuestos a quitarte lo que ahorrabas en combustibles (por medio de un nuevo impuesto) porque según ellos tendrían un mejor uso para ese dinero que es tuyo.  A este tipo de disparates conducen observaciones como la del representante del FMI.

¡Cuidado con esas trampas de los colectivistas!


23
Ene 15

Más impuestos para los pobres

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¿A quiénes afectaría más un alza deliberada del precio de la gasolina?  A quienes dependen de una renta fija, a los asalariados, y a los una diferencia en el precio hace la diferencia entre si pueden usar sus vehículos, o no.  A los usuarios magrinales que pueden evadir el tormento del transporte colectivo urbano, o extraurbano, sólo si el precio no pasa de determinada cifra.  Los más pobres.

¿Qué es un alza deliberada del precio? La que no es consecuencia de la oferta y la demanda, sino que es ocasionada por una decisión política, por ejemplo.  Es decir: un alza a propósico.  Así como Vean que barata está la gasolina. ¡Subámosle los impuestos!; o A ver, ¿qué está tan barato que nos permita clavarle impuestos?  Así me imagino que son las discusiones entre los pipoldermos.   Dirán algo así como: Vos, andá a ver qué está barato y le clavás más impuestos.

Esto es porque los pipoldermos están analizando la posibilidad de encarecerte la gasolina por medio de impuestos.

La medida responde   a la baja del  precio del  barril de petróleo a escala internacional, lo  que ha impactado fuertemente  en los ingresos fiscales respecto  del IVA al consumo final  y por   la variación en el tipo de cambio.  En consecuencia escasea el dinero para compras de emergencia y sin licitación; para compras a empresas de parientes, socios, compadres, amantes y amigos; para viajes; para viáticos; para ampliar casas; constuir chalets; beneficiar a su clientela y a grupos de interés y otras cosas en las que los pipoldermos usan el dinero de los tributarios.  Además animarán al contrabando (que supuestamente no les gusta)

Actualmente pagas Q4.70 por cada galón de gasolina súper que compras; y si se hacen realidad las malas intenciones de los pipoldermos, prepárate para entregarles más dinero.

La caricatura es por Fo, de Prensa Libre.


12
Ene 15

¡Dame más gasolina!

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En 1914, la Oficina de Minas de Estados Unidos predijo que el petróleo duraría diez años. En 1939 y 1951, el Departamento del Interior informó que quedaban 13 años de producción petrolera en Estados Unidos.  En 1971, el Club de Roma informó que el total de todas las reservas petroleras alcanzaban 550.000 millones de barriles, y el presidente Carter afirmó que  Podríamos usar todas las reservas del mundo entero en la próxima década.

¡Pero ahí está que no!

Hay un exceso de petróleo, dijo Alwaleed bin Talal, príncipe y empresario saudí, que afirmó que el precio del barril de petróleo nunca volverá a alcanzar los 100 dólares. Si el suministro se queda en el nivel actual y la demanda continúa siendo baja, deberíamos prepararnos para otra caída del precio.  De hecho la capacidad de producción de crudo podría superar a la de refinación.  Así es como está la cosa.

Mi amiga, Anna María, acaba de paga $1.65 por galón, en Nueva Orleans.  Aquí en Guatemala la gasolina está poco más o menos a $3.00  ¡Estaría más barata si los pipoldermos no le cargaran un porcentaje elevado de impuestos, y si no mantuvieran artificialmente elevado el precio del dólar!  Sin los impuestos que les das a los pipoldermos ¿el galón de gasolina super andaría por los $2.61 minutos más, minutos menos?

¿Te imaginas?


06
May 13

La nueva piñata: Petrocaribe

Guatemala fue incorporada  a Petrocaribe, el acuerdo regional que permite a los gobiernos de la zona la compra de petróleo venezolano en condiciones privilegiadas.  Petrocaribe fue creado en junio del 2005 por iniciativa de Venezuela con el objetivo de suministrar combustibles a los gobiernos de los países miembros, mediante créditos blandos y tasas de interés bajas. También admite la cancelación de una parte de la factura mediante alimentos.

Otto Pérez Molina, recordó que la Guatemala se adhirió a Petrocaribe en 2008 y que la plena incorporación es una medida pragmática para hacer frente a la escalada de precios de los combustibles. ¡Carajo!, digo yo…si quieren hacerle frente a la escalada de precios de los combustibles, lo mejor que pueden hacer los pipoldermos es eliminar la doble tributación que pesa sobre los consumidores.

Esto de Petrocaribe es sólo malas noticias.  Para comenzar, el contrato contempla la posibilidad de que se establezca una empresa de capital mixto para importar y comercializar el producto venezolano.  Y tu ya sábes qué va a ocurrir: los políticos, funcionarios y empresaurios involucrados en esa empresa mixta van a hacer piñata.

Además, como los precios del petróleo y sus derivados se rigen por el mercado internacional, no vayas a creer que vas a tener mejores precios en las gasolineras.  Los importadores (políticos, funcionarios y empresaurios) van a obtener los combustibles a precios normales -pero con mejores tasas de interés que sólo los beneficiarán a ellos- y tu pagarás el precio real de la gasolina.  A menos que el gobierno te la subsidie…con dinero de los tributarios (que es lo mismo que sacarte dinero de la bolsa izquierda y devolverte un porcentaje en la bolsa derecha) .  Dinero que el gobierno no tiene, de todos modos, porque está disminuyendo la recaudación de impuestos debido a la puñalada tributaria.

Otto Rinze, consultor de Energía y Minas, advirtió que Petrocaribe podría afectar negativamente  el  mercado competitivo de  importación y distribución de derivados del petróleo, si miramos los precios en Centroamérica de los productos petroleros, en Guatemala casi siempre se mantienen más bajos debido a que hay un esquema de competitividad.  Aquella iniciativa de Venezuela minaría la competencia y estropearía el mercado.

La experiencia de la República Dominicana debería orientarnos en algo y encender las alarmas:  Al 31 de marzo de este año, la deuda de la República Dominicana con Petrocaribe asciende a US$3,215 millones, con lo que esa nación se convierte en el principal acreedor del país. Para este año, el gobierno tiene un presupuesto financiado con US$650 millones de los recursos de Petrocaribe. El año pasado el aporte para el presupuesto fue de US$609 millone. En el primer trimestre de este año había entrado financiamiento al país por US$199.2 millones. El país nunca ha recibido la cuota de 50 mil barriles diarios de petróleo asignada en Petrocaribe, y lo cierto es que Petrocaribe le ha permitido al gobierno dominicano gastar, gastar y gastar mediante la práctica de venderle el alma de los dominicanos al régimen de Venezuela.

La mayoría de los recursos que República Dominicana recibe de aquel acuerdo son usados para subsidiar la electricidad y para financiar el gasto público.

Todo esto no es sino malas noticias.  Petrocaribe es una piñata que todos vamos a tener que pagar, y que sólo unos sinvergüenzas van a disfrutar.


10
Oct 12

¿Y los impuestos, Director?

Según el director de Hidrocarburos, del Ministerio de Energía y Minas, sólo tres factores inciden en los precios de los combustibles:

1. El precio internacional de las gasolinas y el diesel.

2. El precio del dólar.

3. Los inventarios cortos de los importadores de combustibles.

¡Qué conveniente que al funcionario se le haya olvidado que el impuesto a la gasolina super es de Q4.79 por galón; el de la gasolina regular es de Q4.60 por galón; y el del diesel es de Q1.30!  Los impuestos los ponen los pipoldermos; y por eso es que no les gusta mencionarlos.  Le echan la culpa a los precios internacionales, al tipo de cambio y a los importadores; pero ellos….según ellos no tienen responsabilidad alguna.


31
Ago 12

¿Por qué no se habla de los impuestos?

El impuesto a la gasolina super es de Q4.79 por galón; el de la gasolina regular es de Q4.60 por galón; y el del diesel es de Q1.30.  Esta porción del precio final no paga IVA; pero lo demás, sí.  Acuérdate de eso cada vez que vayas a ponerle gasolina a tu auto, o a tu moto.  Y de paso pregúntate por qué es que cuando hay reportajes sobre los altos precios de los combustibles nadie se refiere a la parte del león, que es la que se llevan los pipoldermos.


20
Mar 12

Petrocaribe y de cómo venderle al alma al diablo

Para que quede claro: la iniciativa chavista conocida como Petrocaribe no pone a disposición de los consumidores de combustibles precios más baratos que los que hay en el mercado. Si los políticos de turno nos embarcan con esta iniciativa, no vas a pagar gasolina a precios más cómodos.

Petrocaribe, lo que sí hace, es vende a fiado y con tasas de interés más bajas. ¿Sábes qué si te abarataría el precio de la gasolina? El hecho de que los políticos de turno renunciaran a su tajada que, en forma de impuesto, pagas por cada galón. Ahí sí. Ahí sí que pagarías precios más cómodos.

Si tu te tragas esa píldora de que los impuestos son el precio de la civilización; o esa otra de que estás obligado a pagar impuestos (porque te los demandan los grupos de interés que viven del prespuesto del estado) deja de quejarte y paga tu factura de gasolina con alegría.

Petrocaribe tiene otro lado perverso. Lo que tu consumes en gasolina y cómo lo pagas es un asunto privado entre tú y la gasolinera donde la compras. Y lo que compra esa gasolinera y cómo lo paga es un asunto privado entre ella y su proveedor. ¡Son asuntos privados! Pero la iniciativa chavista socializa y convierte en un asunto público y político la compra y el financiamiento de los combustibles. Petrocaribe es la colectivización real de la mal llamada factura petrolera.

…Y eso debería ponerte la carne de gallina porque es como venderle al alma al diablo.


13
Mar 12

¿Te enoja el precio de la gasolina?

Si te enoja el precio de la gasolina, seguramente debes leer los ocho secretos de la los precios de la gasolina (en inglés), publicados por el cuate, Alex Epstein.

Ahora que el precio de la gasolina se está acercando a los Q40 por galón, ¿qué daño puede hacer el conocimiento de por qué es que eso está pasando?

¿Quién controla los precios de la gasolina? ¿De dónde saldrá la competencia para la gasolina? ¿Cuál es el papel de los especuladores, y cuál es el del gobierno en esto de los precios de la gasolina? ¿Quién es el enemigo?